４年に一度しか無い今日は、くだらないことでも書き込みして、ちゃんとタイムスタンプを確保しましょう

今年は、2008年の8月8日から8月24日の期間、第29回夏季オリンピックとして北京オリンピックが開催。

餃子や野菜が怖いのかな〜

ちち
千々と鳴き

ちよ
千代と返すか磯千鳥

うらみ
浦廻りの浜に

白波ぞ立つ

♪僕の可愛い みよちゃんは
色が白くて小さくて
前髪垂らした可愛い娘
あの娘は高校二年生

♪ちっとも美人じゃないけれど
なぜか僕を惹きつける‐‐‐

後は思い出せない。

昔、スリーファンキーズが歌っていたっけ。
昨夜、ふと思い出した。

こんな、単純な歌詞が良いな〜

ブログをはじめて久しい。
Weblog（ウェブログ）という呼び方が正しいらしいが．．Webを利用した記録というものであろう。
その利用形態は千差万別であり、まさに人それぞれといったところである。

自分自身の日々の行動記録を書き綴った「まさに日記」的な使い方や、社会の出来事に関する自分の考え方を述べるために用いているもの等などである。

爺のブログは、これまで何に利用してきたのだろうか？..と改めて考えてみた。
そして、意味も無くプレゼンテーションとして、社会派的な利用の仕方に拘っていたように見えることが判った。
妙に難しい（面倒な）テーマを取り上げて、クドクドと説明している。
自分の考えを述べることも大事なことであろうが、もっと自分の主観を簡潔に書くほうが、書く自分自身にとっても楽であり、ブログを続けることができるであろう。

これからの爺のブログは、プレゼンテーション的な書き方は止め、自分の日常を綴ることとする。
そのためblogの名称も、「風」から「独り言」に改める。

単なる個人的な日記であれば、自分のパソコンに記録していれば済むことであるが、敢えてWebに公開することにより、同じテーマを他所様がどのように考えているのかを知ることが大事と考え、リンク的なものは残置する。

現在、有料のレンタルサーバーを利用している。

今後、寄る年波でポックリ又はヨイヨイになった場合に備えて、有料から無料に切り替えることを考えている。


しかし、なかなか目的に適うものが無い。

明後日は、バレンタインデーとやらである。

バレンタインデーとは、何だろう？とフリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』を眺めれば

>バレンタインデー あるいはセントバレンタインデー（St. Valentine's Day）は、2月14日に祝われ、世界各地で男女の愛の誓いの日とされる。
>もともと、269年にローマ皇帝の迫害下で殉教した聖ウァレンティヌス（テルニのバレンタイン）に由来する記念日であるとされている。

>女性が、チョコレートを贈る習慣は日本で始まったものである
>日本では、1か月後の3月14日をホワイトデーと呼び、男性から女性へ返礼のプレゼントをする習慣が生まれている。代表的な贈り物は（チョコレートの価値などと釣り合った）クッキー・マシュマロ・飴である。


とのことである。

由来はさておき、私のような爺でも世に言う義理チョコなる物を２０個の上は頂戴する派目になってしまう。
頂戴した以上は、返礼しなければならない．．ということだ。

金銭は兎も角として、頂戴すること、そして返礼すること、これが爺にはと〜って〜も面倒なセレモニーなのですよ！！

なんとかセレモニーを逃れる術は無いのでしょうかね〜

その場になって、せっかく持参してくれた物を断るほどの度胸は無いし．．
事前に欲しくないことを告げると、「爺にやるつもりは最初から無い」と言われそうだし．．
義理チョコ不要カード的なものを掲げていたら、その人にはチョコをあげない的な文化ができないでしょうかね〜

毎年この時期になると、義理チョコを頂戴しなければならないセレモニーに怯える、哀れな爺からの提案でした。

首都圏のJR路線で、圧倒的に便利になったものに湘南新宿ラインが挙げられる。
この路線を利用することで、過去は、東京駅・品川駅・上野駅等の海側に位置する駅を通過しなければ到着できなかった池袋駅・新宿駅に直接到着できるようになった。
また、上野駅での乗り換えを必要とした宇都宮線・高崎線と東海道線・横須賀線の総合乗り入れが行われ、小田原駅から高崎駅、宇都宮駅から横須賀駅が直結された。
これは、JRの知恵者が、それまでは貨物線としてしか利用していなかった現在の横須賀線を旅客線として活用することを閃いたことと、それを実現させられる現代の技術が融合した結果であろう。
昔のように、人が出向いて人力でレールポイントを切り替えていたのでは、湘南新宿ラインを走らせる構想は浮かばなかっただろう。

そのような便利な路線が生まれる中、過去に有った便利な路線が廃止される例も多い。

東京駅から名古屋駅・米原駅への直通。

色々な地方の拠点駅から東京圏への直通。

新幹線を利用することが多い現代ではあるが、ローカル列車での旅をしたいとき、ふと思い出だす長距離列車達である。

秋田県鹿角市に、知る人ぞ知る存在であった「マインランド尾去沢」と呼ぶ旧・尾去沢鉱山に隣接する施設が、2008年4月より「史跡尾去沢鉱山」と名称を変えて、観光に一役買うことになったとのことである。

開山から約1300年となる旧・尾去沢鉱山は、昨年「近代化産業遺産」の１つとして経済産業省から認定を受けた。
このため、「マインランド尾去沢」の施設運営会社である株式会社ゴールデン佐渡(三菱マテリアル株式会社のグループ企業)は、施設運営方針を変えるとのことである。

1982年より、鹿角市出資の第三セクターとして開業した「マインランド尾去沢」であるが、ピーク時には約５２万人/年間を上ったものの、昨年は約６万３０００人/年間に減少しているとのことである。


1995年までは「陸中花輪駅」(現在の、鹿角花輪駅)と呼んだ内陸に位地する場所からのアクセスとなる現「マインランド尾去沢」に、マイ・カーを利用しない(できない)観光客をどのようにして誘致するのか！？
また、新幹線を利用して岩手県の盛岡駅から十和田湖に抜ける観光ルートの人達をどのようにして足止めできるのか！？
など等、解決しなければならない課題は山積みであろう。
鹿角市に観光客を誘致する方法を模索することが、先決なのかもしれない。
【関連する過去記事】
「北東北」のポスターに鹿角を想う
鹿角市が「男はつらいよシリーズ」のロケ地
NPO関善賑わい屋敷を漁る

「史跡尾去沢鉱山」が、鹿角市の有力な観光資源となることを、大いに期待したい。

河北新報ニュース 学びの場にリニューアル　「マインランド尾去沢」2008年02月02日の掲載記事を一部引用

グレゴリオ暦では、２月になった。
今日は「テレビ放送記念日」とのことである。
2月4日は、立春となり、妙な寒さの冬を越す。
豆まきを張り切ってやろう！

とは言いながら、今週末は東京でも雪が降るそうな